說到這顆4A-GE引擎
也許有些人會不太清楚它是什麼來頭
但如果換個方式來說....頭文字D中的AE-86
這台雄貓配色的豆腐號86你就一定知道了吧
沒錯~這顆引擎就是AE86所搭載的引擎
而這顆豐田的經典4A-GE引擎,此引擎之規格如下:
引擎:4A-GE TWIN CAN
排氣量:1587CC
壓縮比:9.4:1
馬力:115P/6600rpm
扭力:100LB-FT
86的車體採一體合金設計之前製引擎後輪驅動.
重量比為53:47之比例
早期的4A-GE為16氣門設計
後期的4A-GE則都是20氣門加四喉直噴的
夠猛吧...就連我自己的小紅都想來個異種值入
搭載後期型四喉直噴的引擎呢...
現在用的引擎跟雙喉化油器感覺不夠用了...
ㄜ....我又離題太遠了....歹勢~歹勢!
話說~可以自製模型用的引擎已經灰熊厲害了
但接下來要介紹這個傢伙呢...他自製的引擎
不是只有引擎本體而已喔~而是"整顆引擎+內部構造"
幾乎都是用改照版、改照棒...做出來的....還沒完喔
更扯的是...他連曲軸、活塞機構都是比擬"真引擎"是可以動的
真不曉得這傢伙在厲害什麼東西...他腦袋中到底是裝傻呀
由於他的引擎製程照片有上百張...實在太多了
所以我就重點式的方式擷取部份照片來用讓大家"聞香"一下
有興趣想要看詳細過程的人在去他PO的網站觀看吧
有玩改造的朋友們...小弟大力推荐...這值得一看...
好了~鬼話連篇了一大串肉粽
現在就請滾動妳滑鼠的滾輪往下看看這傢伙是怎麼個變態法吧
預~備~備...............開~始......滾吧
他目前的進度是做到這邊而已
還沒把整顆引擎完成....後續有進展的時候
小弟在繼續幫大家做追蹤報導
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這傢伙是〝變態 〞啦！他的尺寸太精密了！細緻度誇張到氣門都可以作動！真想幫他的引擎加機油咧！
[版主回覆06/28/2009 00:03:45]
就是說咩~光看他的製程就會覺得頭皮發麻了
真佩服他有這種毅力跟決心
我是超期待看到他完成這顆引擎的說
喔!喔!超細工真是灰熊利害,活塞．曲軸．節流閥等零件全都出現,這就是頭Ｄ的神之手嗎
！！
[版主回覆06/28/2009 20:21:06]神之手很會轉方向盤
但他不會作模型...哈哈
這個人真的很厲害就是了
如果零件改成金屬製的，說不定灌了汽油還可以動喔～～～ [版主回覆06/28/2009 20:23:30]
以這位高手的瘋狂程度
說不定哪天他真的會來搞一顆金屬引擎也說不定喔
這不正是我昨天晚上傳給阿鑫看的那篇嗎....>"<
對了啦..阿育葛葛 你有沒有即時通貨MSN阿!?
[版主回覆06/28/2009 20:32:05]賓果~正是這篇
他這篇裡麵蠻多方法可以學起來用的
所以才希望讓大家看看這篇製程呀...
我在CM論壇那邊有發短訊給你嘍^^
看來這傢伙瘋了！
真希望他翻模出來～嘿嘿!
[版主回覆06/29/2009 20:34:15]
恩~這傢伙底卻是太瘋狂了
不過這卻也是另一個技術層面的境界
很值得大家學習思考的
前陣子就在對岸某論壇看到有人轉貼這篇了...
真的是很驚人!
[版主回覆06/29/2009 20:38:37]後~傑葛葛
知道有這種好料的你竟然暗槓
我要申請一份免費的早餐...
多看這類的製程真的可以學到很多東西說...這是不可否認的
真的滿變態的自製引擎的製做耶 [版主回覆07/14/2009 23:29:35]
剛看到的時候真的會覺得他是不是走火入魔了
但想想~他的思考邏輯與製作方式
倒是很值得去思考的
可以看出他對引擎結構的認識真的很懂，這是看圖也不見得能了解的。 [版主回覆07/23/2009 00:40:30]
對呀~這是需要有引擎及機械原理的概念
再加上他的熱忱才能一步步把它做出來的
真不好意思捏~拖到今天才回覆你