C.S.Model 模物改造工作室

這次出現這台時車的照片
很明顯的..就是這次製作的目標車嘍!
也正好富士美有出這款GT3R版的初音痛車模型
這台車身其實主要重點也是線條的配色與一些簡單的贊助商LOGO而已
至於外觀套件、輪圈、尾翼...則跟初音版的GT3R都一樣
也因為這樣才有決定做這款Porsche911 GT3R 2010 Race版廠車
不用什麼大改...就可以輕鬆完成了


車身側面的話沒有什麼複雜的彩繪...一整個乾淨清爽的FU

車屁股除了GT3R的字樣之外
加上後保跟尾翼上面的也才6張LOGO

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首先...這台車要做的漂亮的話
車上這些被封住的進排氣孔勢必是要挖掉的
或許你會覺得車殼全上好色之後
再用入墨線或遮噴的方式將這些氣孔用消光黑處理就好了
但是呢...相信我~這樣肯定會有種怪怪的FU...
即使成品做好了也只能遠觀.....

延續上面所講的
耀將這些氣孔挖掉才會好看...
可是首先面對的第一個也是最重要的衝突點
就是前保桿裡面要跟底盤做結合用的定位Pin孔
將這兩個插孔開這這邊實在是很尷尬的一件事情...
我相信很多擁有這盒車模的朋友...再這地幫一定會掙扎~到底要不要挖下去!



在此提供一下我的方式讓大家參考參考
首先呢~我是先將底盤合上去之後
在做出圖中黃色圈選處的三角形定位檔版
而三角形下方與底盤的接觸面則埋了強力磁鐵在裡面
這樣一來底盤要裝上去的時候直接垂直網上就會被車殼吸住了
(底盤相對位置與這三角形的接觸面也需要有可以吸附的金屬才行的通)

確定無誤之後就可以把原本的卡榫剪掉...開始大挖特挖了



車頭部份的進氣孔全數挖空完畢...!



後保桿與屁股上的引擎蓋一樣照挖
引擎蓋那個進氣孔挖空之後順便將它邊緣磨薄





接下來換尾翼支架的製作...!
上面是原本的塑膠電鍍件
下方則是小弟自製的金屬支架(但這樣還不算完成)



金屬板or改造版在挖孔開洞之前...先來個洞洞樂吧
依照所要挖的形狀鑽一圈孔
然後在繼續後續的加工



其實我是先畫出正確大小的圖面之後
在貼在金屬板上加工的
右邊的是完成外觀跟鑽孔的部份而已
最後還需要像左邊那個一樣...折出一個階梯的形狀出來



上車假組....ok的啦~視覺質感躍升10%


來張比較圖...這樣比較看的清楚

再度回到車殼的製作
在決定製作的式樣之後...挪了半天時間丈量尺寸及繪製水貼用的圖
可是呀...當水貼印出來之後發現紅色的色塊~發色不如預期
所以最後決定會歸到最基本的彩繪方式...遮噴!



中間紅色色塊噴好後
開始遮引右邊的細線條



細線條的淺灰色跟好後
就用特細遮蓋膠帶開始拉線條框區域了




框出來的區域就是車身左右兩邊要噴銀色的部份了



這銀色呢~在噴之前有先在樣板上試噴了幾種不一樣的銀
最後用的是郡士Mr.COLOR的8號銀
這個銀的發色還有粒子跟實車的是最接近的



噴塗完畢...有那麼一點FU了





側面.....!



水貼印製第二版...!
這版的去除紅色色塊的部份
另外...在第一版水貼印好之後..
ENZO老大有特別提到:貼在前後保桿紅色區域上的水貼會有透色的問題
特地又印製了這第二版...主要也是針對水貼"透色"這問題作測試
圖中右邊藍色的部分淺藍跟深藍各一組...順便測試不同套色跟疊層




第二版的水貼順利解決了透色的問題
貼到紅色上面沒有透出紅色....


前保桿上的也沒有透色~安全過關!
車殼彩繪部份...完成
照慣例:來張石車的照片作對照...



收工.....非常感謝你的收看