經過幾天的車刀研磨練習 & 工件車削後
漸漸可以控制物件車削加工後的平整度了
當然~現也多出了一堆這類金屬的錶座...看了感覺好爽...
上圖中的尺寸分別為超轉燈2mm(左)與主錶5mm(中、右)
轉回正題...!
主錶完成...水貼貼好後一樣用透明漆做出玻璃的感覺
超轉燈
用透明膠框加工~做成圖中紅色的半圓燈罩
全部合體
後面則接上0.3mm的電線...
搞好之後才發現...貼上去的刻度只有8千轉而以
轉速的刻度應該用1萬1千轉的比較合適
排檔桿加工
這次用的不在是以前那種只有單純[一根]而已
此構想也是參考Full Carbon Supra 實車而來ㄉ
在來一顆仿鈦合金排檔頭
原本排檔桿跟排檔頭是可以一體成型的
之所以分開製作...主要是要練習 [ 結構、組合件 ] 的加工製作
裝上車後目前進度都還算OK~效果有達到預設目標了
照片中右下角的排檔桿是排檔頭還沒鎖上的樣子
這是裝上排檔頭後...可以準備上路了!
這排檔還有一個好玩的地方~它可以依照檔位的不同而調整
意思就是~假設檔位在(一檔) 排檔可向左前方傾斜
(二檔) 則向左下方傾斜......(三檔) 向中間前方傾斜....以此類推!
反正就是跟手排的車一樣就對了!
這又是一個無用的白爛自High做法....改天再來玩練習打檔...
NOS鋼瓶車削測試
由左至右的材質分別為
鐵 ~> 鋁 ~> 銅(之前做的)
自從重兵器入手後
還真的有點玩上癮了...
鋼瓶車完之後又試車了各種不同尺寸的東西...蠻好玩的
再來一發~>大頭針是好物
用刻磨機加工車削出2mm的底座之後
再做一片1mm左右的圓片
組合後裝上車....變成~>鑰匙孔
由於原本的裝上去感覺太長了
於是切短後修整重組
並用3mm的塑膠丸棒車削出轉接座裝上
改裝用方向盤加工
遮蓋分色
分色完成後的樣子
又是大頭針...
使用工具: 刻磨機+筆刀 (真的就這兩樣而已)
這次的加工是要做方向盤的喇叭蓋
用2號蟲針的桿身加工
針頭去掉之後...鑽0.15mm的中心孔
由於0.15的鑽尾差不多像頭髮一樣細
所以只能鑽一點點(約0.2~0.4mm)....不然鑽太深會斷掉
依序將喇叭蓋 & 方向盤螺絲裝上
0.4mm的蟲針加工後相當適合用來詮釋內六角螺絲的
以正常的方式來看...肉眼根本分不出螺絲內孔是六角的還是圓的
方向機組側面
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