C.S.Model 模物改造工作室

看到這台Supra 牛魔王的樹脂套件

有玩車模的朋友應該一眼就看的出是出自那邊了

沒錯~這就是[頂港有名聲~ㄟ港有出名]

的傑 葛 葛 請專業翻模廠所翻出來的第一套處女作產品

而為了因應傑哥預計年底要在桃園所舉辦的 [眾牛狂奔] 車模小聚

所以小弟我在上一台老西結束製程隨即入手了傑哥的牛車改套

至於外觀要做成什麼式樣哩....到時看了就知道

<有興趣玩SUPRA牛車的朋友歡迎加入一起讓牛模王們甦醒吧>

不一定要作改套~但作品須為 SUPRA車型

這套樹脂車殼對應的就是這盒原廠牛車

無須大修大改...只要將車殼換成樹脂車殼就可以直上了

這麼貼心這麼親民的改套~我喜歡...懶病發作...XD

裝上底盤假組~仔細瞧~用力看~!

改套車殼與元件的底盤合不合~

從這邊就看的出來了...密合度一拜...嘟嘟好的啦!

這次這台阿牛

小弟我有打算要做引擎~引擎部份算是處女秀吧....XD

圖中這顆是暫時放進去看爽的而已...!

雖然車殼已經不需要做改造了

但手癢不動刀不自在的老毛病又犯了

前氣霸上緣貼改造版把保桿上半部的橫向線條拉直

大燈挖掉一顆

並將骨架部分修細打薄讓比例更像一點

吃飽太閒的作法~將左右門的門把做分件

其實這麼做是為了方便後續的製程所做的前置作業

引擎蓋修整完畢

引擎是裡面這個地方直接以原本的樣子下去修

將原本凸出來的形狀全都磨平

然後在修出大大小小不一樣的孔

這樣引擎蓋一打開整個FU又會不一樣了

上完補土...打磨完後就要準備進入上色階段!

打磨時看引擎蓋裡面的這些推出孔

越看越不順眼...到時引擎蓋一打開就漏餡了

所以還是決定把它給補一補....

黑牛現身

但....還沒完呢...

說到這TOP SECRET 的引擎蓋

造型還真不錯看耶~很耐看...

而重度改裝的車~俗稱卡夢的碳纖維製品當然不能少嘍

這次選用的則一樣是KA的卡夢水貼製品

不同於之前的只是差在換成用"編織紋"的水貼來做引擎蓋

相信我~像這種大平面且有複合式造型的地方

用這種延展性佳又不太容易破裂的水貼

不用拼貼~照樣可以 [ 一片到底 ] 讓它服服貼貼的

(當然須搭配 "綠蓋 & 藍蓋" 的水貼軟化劑跟密著劑使用)

引擎蓋完成一半進度

ＫＯ....搞定!

瞧~真的是一片貼到底~我沒喇叭騙大家吧

然候接下來呢~只要上透明漆=>拋光=>就完成了

(這已經不用在噴透明黑效果就已經相當真實了...請相信你的眼睛)

小弟個人觀點~碳纖維卡夢水貼雖然需拼貼時只要對紋路就可以了

但最理想的狀況就是如上所示

可以一次搞定的話~不但較為美觀也可減少瑕疵的出現

相對的對於作品的完整度也可以順勢提高一些...!

後尾門也來貼個卡夢

但這邊用的碳纖維水貼紋路是斜紋的而不是編織紋的

起手式:位置喬好確定後先把外圍多出來的地方去掉

用水彩筆+軟化劑慢慢刷

它就會服服貼貼了

後檔玻璃那邊的水貼切掉

再把水貼多出來的"邊"往內摺後...搞定

像後尾門這種多曲面立體形狀的一樣可以一片到底免拼貼...夠妙吧

其實我自己對於這種水貼越貼越覺得有趣

尤其是開始抓到它的特性之後...

理論上~只要水貼在物件的基本面先貼好讓他稍微乾了不會滑動時

外圍部分刷過軟化劑後再稍微輕輕的<拉+刷>就能控邊緣制皺摺的出現與否

而內往的部份若有曲線或是孔位這類的形狀呢

一樣軟化劑刷過再慢慢的邊刷邊縮小範圍一樣就可以搞定了

後保桿完成......

順帶一提:在水貼沾過水或刷過軟化劑在還沒貼好的前提下乾了

或是像上圖一樣水貼貼上後又剪下來的多餘水貼...!

照理講已經完全沒黏性了且會像海苔一樣酥酥脆脆的

麥緊張~這時只要在縫隙或背面塗上軟化劑或密著劑...就會恢復"軟Q"的特性了

妳看~我用那張來貼指甲(測試)一樣是OK的啦

上亮光漆之後那紋路的質感一樣蹦給你看出來..讚吧

這是這陣子玩KA卡夢水貼的心得...希望對於想嚐試的朋友們有幫助

碳纖維光做引擎蓋、尾門、後保桿而已當然不過癮嘍

接著繼續~這部份一次就剪了半張水貼

主要也是要再度挑戰KA水貼的能耐...

這種貼法雖然可以讓卡夢整體的紋路都很完整

但...這的確也是一種很浪費的貼法...

☆ ~ 原因如下 ~  ☆

車殼是屬多曲面組成的立體物件

若要讓水貼服貼在各曲面上~很多地方都會有一定程度的拉伸

這時水貼上的紋路也會跟著有些微的變化(肯定不是全等寬的平行線)

所以嘍~這種情況下用若用"拼貼"的方式來貼

就這頭算紋路對的在準~另一頭就不一定對的起來了!

若你手邊也有KA製品的水貼

也正好你有大面積或類似這種很立體的形狀要的話

這過程倒是可以參考參考

像這我是把它分為4個部份來貼 (依序為A柱、車頂、左後葉子板、右後葉子板)

而在貼車頂的時候~其他還沒要貼的部分 (後左右葉子板)

我是暫時不理它讓它自然乾燥~當然也不能讓它貼在車體上

不然到時要喬位置時可以會破裂

接下來要貼這部份時~先把水貼掀開在車體上塗上 "藍蓋水貼密著劑"

在把水貼輕輕拉平貼上輪弧那一面

然後就是水貼表面塗上 "綠蓋水貼軟化劑" 慢慢刷嘍

當水貼都服貼於物件表面後

就可以沿著刻線把水貼給分割開了＊筆刀請換新刀片＊

沒刻線的地方就在塗上密著劑然後往內折把多餘的貼在裡面

這樣就可以搞定了...

後下巴這種形狀的一樣切個一小張卡夢就可以搞定了

完全服貼...這個FU讚吧....

繼續~車身側邊一樣用"一片貼法"來嚐試

水貼蓋上去之後先從車門下手...

先把這部份貼牢...

再來就是葉子板的部份了

往下拉~把側裙部份給貼牢

然後在處裡車門跟側裙那個銜接的地方

最後把側裙後面的汽孔那邊給搞定

接著處裡一下有刻線的地方

最後多出來的水貼修邊往內貼就完成嘍

一次貼完葉子板、車門、側裙感覺只有爽而已...

葉子板內側用多預留的餘邊折進來貼

在參考Full Carbon supra 實車相關資料後

這邊的鈑件的確也是卡夢的沒錯...

側裙氣孔特寫

這部份是比較"搞剛"需多次軟化後

讓水貼慢慢緊貼在物件上直到剩下氣孔的那個洞

然後割破在往現在看到的背面輕輕的拉緊貼牢

右邊車身完成

接下來就是前保桿了

說真的這是我覺得最不好貼的部份

光前保桿整整花了兩天約7個小時左右才貼好

圖中的數字代表我貼的優先順序

先把(１)的部份搞定然後再處理保桿側面(２)的地方

再來就是另一邊側面(３)

在確定左右兩側的水貼都牢固緊貼後

再依序處理大燈前端的位置(４) & (５)

這部分在充分塗過軟化劑之後

慢慢往下拉後往內摺再用切成細條的紙膠帶輔助固定

順序則是先用中間在慢慢往左右兩側處理

在底部這邊的水貼都大致黏住之後

用筆刀在有皺摺的地方劃過讓它能更緊密的服貼在物件上

底部那部份還沒完全乾燥之前

將製程跳到上面先做飾版這部份

在處理保桿中間氣霸這部份時發生慘絕人寰的意外

KA的這種水貼雖然延展性很強

但在"軟化過程中"如有施力不當的情況時~就會發生這種事

這下一片貼法完全破功沒辦法完封了...

搞定~最後左右兩邊有照型的這部份處理好就大功告成了

原本破掉的地方只能用拼貼的方式來補破洞嘍

☆~ Full Carbon 全牛套餐 成果如下 ~☆

這是全車貼完而已目前還未上透明漆

等上了透明漆並拋光之後...嘿嘿

你看到的卡夢效果將會更真實~更讚

效果可參考 1/24 Toyota Celica GT 1975 - 伍章 中的引擎蓋(一樣的水貼)

現在外觀視覺部分第一階段完成....後續還有第二階段呢

經過修補後仔細看仍看的出拼貼的痕跡

這地方的紋路在貼的過程中

由於已經產生些微的拉伸~所以紋路有點對不太起來~殘念呀

截至目前為止...上述這些流程要用一片貼法都是OK的

(但除了KA的卡夢水貼之外~其他的是否能這樣貼我就不知道了)

別跟我說"沒圖沒真相"這種話嘿...  !

PS:此篇製程絕無修圖掩飾瑕疵...我只修照片尺寸而已!

阿牛這篇初章已經結束了...!

各位看倌們~敬請期待下一篇製程