這台Toyota Celica 2000 GT 1975大斜背車款
說真的，第一眼或許會覺得不是很好看
但我覺得這台車倒是屬於＂耐看＂型的車款
這種老車就是越看越有味道~月陳月香的好酒
原本入手之後是列為珍藏區的收藏品
這次是為了CMMT 09年的年度聚會，才特地將它開出來的
然而這台的製作風格上...
會以Top Secret 打造的灣岸最速Celica GT 1975 為主
在群牛狂奔的情況下 (我想到時應該會有不少SUPRA 猛牛出現)
所以~我決定要開老車來去灣岸線插一腳...
車 殼
除了轎型小貨卡之外...大斜背車款也是我很愛的車型
車殼於底盤假組
這樣看來目前原廠車高約有兩指幅
至於要不要再降下來...還在考慮中
這樣還不太看的出此種車型迷人的線條
蜂巢式水箱罩
這太不OK了~越看越礙眼
需挖除重做....讓它呈現出正真實的視覺感
經典4圓燈 & 電鍍保險桿
首先要開刀的就是水箱罩嘍
秘密武器...買不到的類蜂巢圓孔蝕刻網...
孔的大小與原件上的蜂巢孔大小差不多將將好...
用紙膠帶貼在上面先把網型給取下來
為了以防萬一
所以裁了兩張網形貼在蝕刻網上
然後在按照形狀把網子剪下就可以嘍...
在紙膠帶還沒撕掉前將中心線抓出來
再用鐵尺輕輕的把角度折出來
假組...這下OK 的啦...密合度百分百
接下來呢
用廢膠框做出橢圓型後切下薄薄的一片
其中一面連磨帶削做出V型的溝槽
由於時在太小了~最好貼在雙面膠上作業
不然一不小心跳走或飛走就要重來了....小心為妙呀
謎底揭曉~
這個就是要做TOYOTA的LOGO底座
再來一張正面照
到時再將牛角的標誌貼到這上面就大功告成嘍
新傢伙登場
這個應該不難認的出是啥鬼東西吧
在電腦的儲存週邊還沒那麼方便時這可是很重要的東西捏
想到了吧~這就是3.5磁碟片上的那個東西...算不銹鋼片吧
哇嘛恩災叫啥名稱
我適用0.2mm的鑽頭鑚出三個孔後
用筆刀慢慢擴孔~慢慢挖~慢慢雕
先把我要的形狀的內部摟空的地方先做出來
到最後在做外型的修整~主要是因為這樣比較方便拿取 & 加工
內部摟空的地方休整完畢
搞了快3個小時就只做這幾個洞洞而已
沒錯~它就是那麼小~下方就是鐵尺的刻度 (格/mm)
做到眼睛都快脫窗了
猜一猜~猜一猜......目前還看不出要做蝦咪鬼東西吧
下課時間到~明天再繼續完成外型的修整
外圍輪廓逐漸成型中~粗胚
噹~噹~噹~~~現形
GT字樣水箱罩銘牌初步細修完成
修到這個程度時只有那超細的一小根連接而已
所以下面墊一塊東西是為了避免修整時的力道使它變型
努~力~的~拋光中...
拋光完成
瞧~它臉上的細紋全都不見了
而且拋完後字體的外圍邊角也都呈現很自然的圓弧
質感馬上UP~UP~就是這個FU~就是這個FU...哇甲意啦
與實車的比對一下
雖然外觀不是非常的"像"而且比例上也稍微大了一丁點
對於這個[寬0.4mm~高0.3mm]的小傢伙
足足花了7個多小時才完成~眼力過度消耗
小弟已經盡力了~要再挑剔的話我也沒法度了...哈哈
成品~
這次製作的GT字樣~在質感上跟厚度還有大小
我個人還蠻滿意的...花那7個小時的時間總算沒白費了
前下巴重置中....!
電鍍保險桿上的那兩個方形方向燈孔要補掉
然後移至車體下方左右兩側~方向燈的燈座也需要另外搞出來
由於在製作燈座過程中出了些差錯
所以~只好砍掉重來...重新補土....
前下巴燈座粗胚~這次換直接成型的方式...
鑚孔後先處理裡面的V型凹槽~(這部分有點像做自己爽的)
最後再把要嵌入燈殼的邊緣深度修出來!
下巴草圖
用紙膠帶把大概的曲線抓出來
型狀抓出來之後~我是用最薄的改造版貼雙面膠
貼在車上繼續修把正確的曲線給修出來
這地方有點麻煩~除了必須緊貼車體線條之外
從正面看~輪拱延伸下來的線條是直的 (右邊外側)
但從側面看~方向燈下面的線條也是曲線而內輪弧也須跟著走
所以這地方蠻妙的...也反覆修了不少次
在最後確定整個線條走向後
用那個做好的型版...另外在用0.5mm的改造版複製出兩個
這樣看線條很簡單吧....但貼上去之後就又不一樣了...
這就是用0.5mm的厚度試組的樣子
第一張右下角的地方有往外翹...那是我手癢板的...不用理會
方向燈下緣做了一個有小斜度的唇
而最下面用原子灰做的基座就是要用來固定小下巴用的
上片的許多小洞則是要增加附著力而已
原本做好的下巴在另外貼上兩塊改造版
讓小下巴稍微向車頭前方的斜出去
左右兩側用原子灰修邊銜接
前保桿電鍍並將上的方形方向燈補掉
假組....
接下來換方向燈燈殼的製作
這是之前做其他車時留下來的廢膠框
一般框架的直徑都是3mm左右
所以呢~用火烤軟後押平~增加寬度
二次火烤~把要修整的地方扳直
打薄 & 整平
外型尺寸大小確定
拋光完畢...完成
可以繼續往下一個關卡前進嘍...
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